Die „neue S-Klasse“ (W 108/109) wurde 1965 vorgestellt. Die zuvor im Ponton wie auch bei der Heckflosse gewählte uniforme Konzeption der Einheitskarosserie für die 4- und 6-Zylinder-Motoren erschien den Verantwortlichen im Hause Daimler-Benz nicht mehr zeitgemäß. Eine deutliche Akzentuierung der Oberklasse – Modelle sei notwendig, um den Wünschen anspruchsvollerer Kunden zu entsprechen. Wer mindestens das Doppelte für sein Fahrzeug zahlt, möchte ein deutlich unterscheidbares Automobil dafür bekommen.

Zuerst als 250 S / 250 SE und 300 SE angeboten, war ab 1967 der 280 S / 280 SE erhältlich. Zusätzlich gab es noch den 300 SEL 3,5 und 6,3. Als Exportversion wurden noch 280 SE mit 3,5 und 4,5 Ltr. Hubraum angeboten. Die luftgefederten 300 SEL hatten die Werksbezeichnung W109, die stahlgefederten Fahrzeuge die Bezeichnung W 108.

Dieses Fahrzeug ist ein 280 SEL aus dem Baujahr 1969. Er verfügt über eine um 10 cm verlängerte Karosserie, was den Passagieren im Fond zugute kommt. Ausgestattet mit Automatik, Servolenkung, elektrischen Fensterhebern, elektrischem Schiebedach und getönten Scheiben bleibt kaum ein Wunsch offen. 1969 konnte sich so ein Fahrzeug nur eine sehr wohlhabende Person leisten. Das Geld für den Chauffeur war dann wohl auch noch übrig…

Die Sänfte eignet sich besonders für Hochzeiten, da die Beinfreiheit im Fond sehr angenehm ist und das Fahrzeug auf Bildern genauso wie bei persönlicher Ansicht einfach extrem elegant wirkt.