Die Dyane wurde von 1968 bis 1983 gebaut. Sie sollte den durchschlagenden Erfolg des Renault R4 ein wenig bremsen und zugleich die Lücke zwischen 2CV „Ente“ und der Ami 6 schließen. Mit etwas stärkerem Motor als die 2CV ausgestattet, kann man hier mit 32 PS am Dreigang-Getriebe plus Schongang rumwerkeln ( Revolverschaltung ). Ab 1977 gab es sogar Scheibenbremsen vorn. Und bei allen Modellen von Anfang an: das große Rolldach – welches aus einer Limousine ein viertüriges Cabriolet macht.  Der sparsame  2 Zylinder – Motor und die traumhafte Federung sorgen für ein besonderes Fahrgefühl.

Unser Exemplar ist aus dem Baujahr 1982 und wurde direkt nach Italien ausgeliefert. Es hat seine ersten 35 Jahre an der Adria ( San Benedetto del Tronto, Italien ) verbracht. Sie durfte dort ihr Werk verrichten, wo andere Urlaub machen. Durch das Prima-Klima ist der Rahmen noch der erste – bei Dyane und Ente schon eine Seltenheit. Wir sind der zweite Besitzer.